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因为我国北方地区的土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。
使用氯盐类融雪剂还会缩短道路寿命，尤其是对沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
融雪剂中的盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。
融雪剂的主要成份是盐类，氯化钙融雪剂是盐类融雪剂的一种，融雪原理表现在：
1、盐类物质的溶解要吸收热量，有助于积雪的溶解.
2、盐类融雪剂溶于水（雪）后，凝固点较低，如氯化钠（主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达 -30℃左右.因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪.
它属于无机融雪类，即盐融雪。氯化钙、氯化钠等都有这个功效，盐溶液降低冰点，就是降低了结冰的温度，所以工业和交通道路除雪都用它。如果原来0°结冰，加盐之后也许就-2°才会结冰
从事融雪剂行业生产和销售多年，低氯融雪剂，经验丰富，赢得海内外客户一致好评，欢迎广大新老客户前来咨询。本公司产品获得国家质量管理体系认证，出口手续一应俱全，产品远销日本韩国东南亚，欢迎出口客户咨询。
在国外的做法是极大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，融雪剂，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。对实在需要撒融雪剂的路面，融雪剂多少钱一吨，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，融雪剂生产厂家，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
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